4 юни 1989: 500 души умират при зверска жп катастрофа в СССР

На 4 юни 1989 г. мощен взрив предизвиква тежка железопътна катастрофа на 1710-ти километър на Транссибирската магистрала в близост до селището Улу Теляк в Башкирия, СССР. Събитието остава известно като „катастрофата край Уфа“, въпреки че мястото на инцидента се намира на около 11 километра от град Аша.

Вечерта на 3 юни машинист на товарен влак, движещ се по линията Аша–Улу Теляк, съобщава за силна миризма на газ в района на железопътното трасе и предупреждава за възможна авария. По-късно става ясно, че сигналът не достига навреме до диспечерските служби или не води до предприемането на необходимите мерки.

През следващите часове в ниска местност край трасето на магистралния газопровод „Сибир–Урал–Поволжие“

се натрупва голямо количество изтекъл втечнен газ.

Заради особеностите на релефа той се задържа в котловината и образува т.нар. „газово езеро“, което постепенно обхваща района на железопътната линия. Около 1:14 ч. местно време на 4 юни в обгазения участък се разминават пътническите влакове №211 Новосибирск–Адлер и №212 Адлер–Новосибирск.

И двата влака са пълни с пътници, голяма част от които са летовници, връщащи се от почивка или пътуващи към Черноморието.

В този момент композициите достигат обгазената зона, без да има видимо предупреждение за смъртоносната опасност.

Секунди след навлизането им в котловината се стига до фаталната експлозия. Според различни версии искрата, която възпламенява газа, е предизвикана от контакт в спирачната система или от механично триене при движението на влаковете. Последвалият взрив обхваща мигновено газовата маса и се превръща в огнена вълна с температура от над 1000 градуса, която се разпространява по вагоните за секунди.

Мощността на експлозията е до 12 килотона тринитротолуол, което е

сравнимо с мощността на ядрения взрив в Хирошима от 6 август 1945 г.

- около 16 килотона. Ударната вълна чупи стъклата по прозорците в радиус до 12 километра от мястото на взрива, а огненият стълб се вижда от разстояние от около 100 километра. 

По официални данни във влаковете пътуват 1284 души, но действителният брой вероятно е по-голям. Децата под 5-годишна възраст пътуват без билети, а част от пътниците се возят без превозни документи. По това време в билетите не се вписват имена, което впоследствие затруднява установяването на точния брой жертви и идентифицирането на част от загиналите.

При катастрофата загиват 575 души, сред които 181 деца, а 623 души получават тежки изгаряния и други наранявания.

Сред жертвите има жители на 40 области на Русия и на 14 други съветски републики. Най-много са загиналите от Челябинска област – 122 души. Сред тях са 45 ученици и учители от 107-о училище в Челябинск, както и почти всички състезатели от юношеския хокеен отбор „Трактор 73“, двукратен шампион на СССР.

За трагедията в Башкирия четем в бюлетин „Международна информация“ на БТА:

Москва, 4 юни 1989 г. Съветската страна бе потресена днес от вестта за голяма железопътна катастрофа в Урал. Тази нощ по железопътната линия Челябинск-Уфа (на територията на Башкирската автономна република, Руската федерация) е станала тежка авария. На отсечка между планински склонове, където недалеч от релсите минава далекопровод с втечнен газ, е станала експлозия. В този момент на мястото са се разминавали два пътнически влака. По предварителни данни в тях е имало повече от 1200 души. До момента е известна съдбата на по-малко от 400 от тях, като се включват загиналите. Районът се оглежда внимателно от воински подразделения с надеждата, че има пътници, успели да се спасят от огнения смерч. Предполага се, че причината за експлозията е изтичане на газ от газопровода.

Днес на мястото на трагедията пристигнаха Михаил Горбачов, Николай Рижков и други съветски ръководители. Пристигна и правителствената комисия, създадена от ЦК на КПСС, върховния съвет на СССР и министерския съвет на СССР. Тя се ръководи от заместник-председателя на министерския съвет Генадий Ведерников.

Съобщено бе, че веднага след нещастието са взети спешни мерки за медицинска помощ.

На самото място в разгърната полева болница,

а много пострадали са откарани в клиниките в градовете Аша, Уфа, Юрюзан.

Узнали за трагедията, хиляди жители на Челябинск са прекъснали почивния си ден и са се отправили към станциите за преливане на кръв. Доброволците са се оказали повече, отколкото е нужно.

Причините за експлозията ще бъдат разследвани от специалната комисия. Партидните органи и органите на съветите в Челябинска област и в Башкирия вземат извънредни мерки, за да помогнат на пострадалите и да ликвидират последиците от катастрофата, която

временно е парализирала движението на влаковете по този важен участък от Транссибирската магистрала.

ПК на КПСС, Върховният съвет и Министерският съвет на СССР изказват дълбоки съболезнования на семействата, роднините и близките на загиналите при катастрофата.

Утре, 5 юни, в СССР е обявен национален траур. На цялата територия на страната ще бъдат спуснати знамената, отменят се увеселенията, ще бъде променена програмата на радиото и телевизията.