Институтът за пътна безопасност : Трагедиите на "Тракия" не са случайност, смъртта е напълно предвидима

Два тежки инцидента с товарни камиони в един и същ участък на автомагистрала „Тракия“ вече не могат да бъдат обяснявани като нетипични събития, съвпадения или случайност - фактите говорят за предвидимост. Това заявяват експертите от Институт за пътна безопасност (ИПБ) в свой анализ, разпратен до медиите. 

В него от организацията посочват, че съвпадението по девет ключови критерия – време, място, посока, климатични условия, поведение на превозното средство и фатален изход, очертава тревожна закономерност, а не случайност. "И в двата случая водачите съобщават за гръмнали предни гуми, без до момента да има категорични експертни доказателства. Въпреки това институциите отказват да разследват идентичните параметри на катастрофите, което поставя под съмнение капацитета им да управляват риска", казват от Института.

Според ИПБ това бездействие превръща държавата в съучастник, защото липсата на анализ след първата трагедия неизбежно води до повторение на същия сценарий. Ето и отвореното им писмо до институциите: 

"Официалната позиция на държавната власт (в лицето на регионалния министър), че последните тежки катастрофи с товарни автомобили („гондоли“) са „нетипични“, е опасен опит за бягство от отговорност. Фактите и математическата вероятност категорично опровергават тази теза.

Когато две събития съвпадат по 9 ключови критерия (време, място, посока, климатични условия, поведение на превозното средство и фатален изход), те спират да бъдат „инциденти“. Те се превръщат в закономерност.

Абсолютна идентичност: Инцидентите се случват в един и същ участък (310–320 км на АМ „Тракия“), по едно и също време (около 14:00 ч.), при еднакви температурни аномалии и с празни зърновози, които по един и същ начин късат мантинелата.Движението е в една и съща посока.

Съмнения около техническия срив: И в двата случая, по данни на самите водачи, предните гуми са гръмнали. Към момента все още няма категорични експертни доказателства за спукани предни гуми, което прави спешното разследване още по-наложително.

 Институционална слепота: Отказът на министерствата на регионалното развитие, на вътрешните работи и на транспорта да изяснят тези фрапиращи съвпадения доказва липсата на капацитет за управление на риска. Всяко едно от тези обстоятелства крие конкретен дефект (качество на асфалта при високи температури, компрометирани предпазни огради, липса на контрол върху състоянието на зърновозите).

Еднаква причина – неизбежно следствие: Щом обстоятелствата са идентични, скритият проблем, довел до катастрофите, също е един и същ.

Да се твърди, че тези катастрофи са „нетипични“, е проява на висша форма на некомпетентност или умишлено прикриване на истината. Ако институциите продължат да замитат проблема под килима с оправданието за „случайни събития“, следващата идентична катастрофа е просто въпрос на време.

Когато държавата откаже да направи анализ и одит след първата трагедия, тя става съучастник във втората. Време е прокуратурата да потърси персонална наказателна отговорност от длъжностните лица, чието бездействие убива на пътя.", пишат от Института за пътна безопасност.