Караджов спира жп катастрофите с евросистема за безопасност
Началниците на гари да не изпълняват дежурства, ще разпореди транспортният министър
Вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов обяви какви са мерките, които е предприело правителството за жп катастрофите, зачестили в края на миналата и началото на настоящата година.
По време на блиц контрола в Народното събрание Караджов открои два вида мерки. Първите са така наречените спешни мерки, които да намаляват и ограничат до максималния минимум произшествията в железопътния транспорт.
В спешните мерки трябва да се преустанови преминаването на така наречения червен светофар. Тези участъци, които са в ремонт, се разкачат от системата за безопасност и не се следи в кой участък има влакове и това се извършва от диспечери, посочи министърът.
Втората мярка - началниците на гари повече да не изпълняват и дежурства, а да си бъдат само началници на гари.
Забранено и е навсякъде се монтират отклонения към различни индустриални зони и предприятия, така че влакове, които са тръгнали в нарушения от индустриалната зона, да бъдат "дерайлирани умишлено", за да не предизвикат катастрофа.
Гроздан Караджов уточни, че има и дългосрочни мерки - поставяне на камери вътре в кабините на машинистите, които да следят не само в посока движение на влака, но и вътре в кабината за състоянието, контрола и начина, по който се носи смяната.
Най-голямата мярка, която изисква милиарди, е настаняване на нова европейска система за безопасност на движението по железния път и пускането на съответната система, която се качва на борда на влаковете. Това означава, че влаковете "знаят" къде се намира най-близкият влака и не позволява приближаване на влаковете на не повече от 600 метра един от друг. Затова обаче ще трябва да почакаме, тъй като много средства ще трябва да се платят за една такава система, уточни транспортният министър.
