Петролът отново поскъпва

Цените на петрола отново тръгнаха нагоре, след като Иран постави нови условия пред САЩ за повторното отваряне на Ормузкия проток. В същото време дизелът в България остава чувствително по-скъп, въпреки че сортът „Брент“ се търгува значително под юнския си връх.

Фючърсите на „Брент“, който е референтен за европейския пазар, се повишиха с 1% до 84 долара за барел, а американският лек суров петрол поскъпна с 0,75% до 78,77 долара за барел, предаде Ройтерс.

Само през предходната седмица и двата основни сорта поевтиняха с над 7% заради очакванията, че Иран и Оман се приближават към споразумение за възстановяване на корабоплаването през Ормузкия проток.

Иранският външен министър Абас Арагчи заяви, че споразумението с Оман е в „последните си етапи“. Върховният съвет за национална сигурност на Иран обаче обяви, че протокът ще бъде отворен отново едва след като Вашингтон изпълни допълнителни условия, сред които и компенсации за щетите от американските атаки срещу страната.

Ормузкият проток е един от най-важните маршрути за световния петролен пазар. Преди войната през него преминаваше около една пета от световните петролни доставки, затова всяко ново напрежение около корабоплаването бързо се отразява върху котировките.

Допълнителен натиск върху пазара дойде и след атаката на подкрепяните от Иран йеменски хути срещу рафинерията на „Сауди Арамко“ в Джазан, на брега на Червено море. Саудитските власти съобщиха, че възникналият пожар е бил потушен.

На този фон се вижда сериозно разминаване между движението на суровия петрол и цената на дизела в България.

„Брент“ се е понижил с близо 18% спрямо юнския си връх, докато дизелът у нас е поскъпнал с почти толкова само за месец. Разликата между дизела и бензина вече достига около 24 евроцента на литър.

Причината е, че цената на колонката не зависи само от текущата котировка на „Брент“.

Значение има и какъв сорт петрол може да преработва конкретната рафинерия. Част от производствените мощности са проектирани за определени видове суровина и когато те не са достъпни, се налага използването на други сортове. Ако те са по-скъпи за доставка или преработка, това повишава себестойността на готовите горива.

Не всеки петрол струва еднакво на рафинерията

Българската рафинерия е пригодена основно за преработка на руския сорт „Уралс“. След преминаването към други видове суров петрол структурата на разходите се променя.

Това обяснява защо спадът на международната цена на „Брент“ не означава автоматично и съразмерно поевтиняване на дизела по бензиностанциите.

Към цената на суровината се добавят още транспортът, застраховането на доставките, наличността на подходящи танкери, разходите за преработка и състоянието на рафинериите по света.

Защо натискът е по-силен при дизела

Дизеловото гориво има много по-голямо значение за българския пазар от бензина.

Около 70% от горивата, които се реализират на свободния пазар, са дизелови, около 20% са бензини, а приблизително 8% се падат на авиационното гориво.

Това означава, че силното търсене на дизел и авиационно гориво може да задържа цените им високи дори когато суровият петрол поевтинява.

Допълнителен фактор са проблемите с преработвателните мощности в различни части на света. Недостигът не е непременно на самия петрол, а на възможността той да бъде преработен достатъчно бързо в необходимите готови горива.

Кога може да започне поевтиняване

За по-трайно понижение на цените ще е необходимо не само поевтиняване на суровия петрол, но и успокояване на геополитическата обстановка, нормализиране на транспортните маршрути и по-нисък риск за доставките.

Особено важно остава развитието около Ормузкия проток. Последното движение на пазара показва колко чувствителни остават котировките: само след седмичен спад от над 7% новите условия на Иран отново върнаха цената на „Брент“ нагоре.

Затова и при горивата у нас връзката не е проста: по-евтин „Брент“ не означава непременно по-евтин дизел още на следващия ден. Докато преработката, транспортът и рискът около доставките остават скъпи, част от понижението на суровината може изобщо да не стигне бързо до колонката.