Военен пилот разкри - нямаме нальот, Русев на Радев е некадърен!

Скандални разкрития за изключително тежкото състояние, в което се намират Военновъздушните сили, отприщиха нова вълна от реакции срещу командира им ген. Николай Русев, след като в последните седмици той се превърна в основен обект на куп критики.  

20 часа нальот. Това е планировката на един от четиримата пилоти в авиобазата в Долна Митрополия на един от трите останали изобщо в страната летящи учебни самолети L-39ZA. За цялата 2026-а.

Бруталния факт разкри една от младите надежди на бойната авиация - Радостин Влайчовски, който смело адресира продължаващите проблеми в нея лично и до премира Румен Радев, и до военния министър Димитър Стоянов.

И без увъртания назовава виновника за липсата на адекватна бойна подготовка на летците командира на ВВС ген. Русев. "Поредната грешка", е озаглавил пилотът публикацията си, хвърляща светлина върху неглижирането на необходимите часове във въздуха нa пилотите - конкретно на бордовете на машините L-39ZA. 

Lupa.bg напомня, че минимумът, препоръчван от НАТО, е 180 часа във въздуха годишно за всеки от пилотите, независимо от вида на бойната единица, като 1 час полет се брои от запалването на двигателя на самолета до изгасването му. 

Именно бавната модернизация на ВВС през годините и ограничаването на ресурсите за осигуряването на необходимия нальот станаха причина тъкмо премиерът Румен Радев да хвърли оставка през 2015 г. като командир на ВВС по това време. Тогава за пръв път се заговори за необходимостта от обезпечаването на достатъчните тренировъчни полети в трите авиобази у нас. Но това така и не се случи.

И досега един от основните аспекти в разследването за гибелта на подп. Валентин Терзиев точно преди 5 години - на 9 юни 2021 г. е за липсата на достатъчен нальот при подготовката му за инициираните от ген. Русев нощни стрелби при Шабла. При това по движеща се мишена. Терзиев загина при пълна загуба на ориентация на борда на МиГ-29. 

А тъкмо с учебно-тренировъчния L-39ZA, посочен от автора на залпа срещу бездействията на ген. Русев, загинаха майор Петко Димитров и старши лейтенант Венцислав Дункин при подготовката за авиошоуто през септември 2024 г. Очаквано, сред коментарите под публикацията на 28-годишния пилот Влайчовски, се повдига и темата за оставката на Русев още след този трагичен инцидент. 

Както и добре познатия въпрос в авиосредите: 

"По колко генерала се падат на един самолет?". 

Ето цялата публикация на Влайчовски за действителното състояние на родната авиация от гледна точка на грижата за личния състав и минималните изисквания за пилотите, наложени от НАТО, чийто пълноправен член е България: 

"Поредната грешка на Ген.Майор Русев/ Командир на ВВС/

В България в момента имаме три броя Самолет L-39ZA. Два в Авиобазата в Граф Игнатиево и един в Авиобазата в Долна Митрополия. Така и двете бази експлоатират три типа техника/ Графа- МиГ-29, Ф-16, Л-39; Долна- PC-9M, Zlin-242L, L-39/. И в двете бази L-39 е на последно място по приоритет. Представете си какво натоварване е и за техниците в двете бази. Трябва да подготвят три типа самолети за полети, понякога се стига до там, че просто няма хора, които да осигурят полетите.

В Долна Митрополия на 1 самолет сме 4ма обучаеми, а в Графа на 2 самолета е 1 обучаем.

За Долна Митрополия планировката на нас 4мата е 20 часа за цялата година, а в Графа на 1 обучаем не мога да кажа каква е планировката, но колегата е един випуск след мен и по слухове вече е първокласен пилот. Много се радвам за него, той е умен и амбициозен, ще ходи и за обучението в САЩ на Ф-16- похвално. Ние 4мата в Долна също сме амбициозни, мотивирани да служим, но и 20 часа са си 20 часа. Някои ще кажат, че това е смешно. Аз бих казал, че щеше да е смешно, ако не беше трагично.

За 20 часа, освен нощната ни подготовка, се оказва на практика, че летим веднъж до два пъти в месеца. Да, ние 4мата сме умни, учим, стараем се, но и пилот с полет веднъж в месеца си представяте как се гради. Очакваме промяна, за да ни има нас- младите авиатори на България. Затова всеки следващ ден Министерството на Отбраната ще се блокира от родолюбиви българи, на които им пука. Благодаря за вниманието! Да живее България!"...