Всеки пети шофьор е с увредено зрение , без да го осъзнава
Експерт коментира трябва ли да се въведат задължителни очни прегледи за водачите над 70 г.
По българските пътища всеки ден стават средно по 18 тежки катастрофи, като около 2 от тях са с участието на шофьори над 70-годишна възраст. За изминалата 2025 година са регистрирани общо 6655 тежки ПТП-та. Това включва произшествия с ранени и загинали, като 785 от тях са с участието на водачи над 70-годишна възраст, което представлява около 12% от всички случаи.
Въпросът трябва ли по-възрастните шофьори у нас да бъдат задължени да минават очни прегледи коментира автомобилният експерт Филип Лазаров по НОВА.
"Като цяло трябва да се научим да обръщаме внимание на физическото си състояние. Ние, българите, често си казваме: „На мен това няма да ми се случи“. Гледаме автомобилът да е изправен, но забравяме за себе си. А не е така", изтъкна той.
И подчерта, че на първо място - очните прегледи не са нужни само защото сме на 70 или защото шофираме, а защото са необходими за здравето ни. "Затова силно препоръчвам - не държавата да ни го налага, а ние сами да го наложим на себе си", призова автоекспертът.
По думите му зрението е първото и най-важно нещо, на което трябва да се обръща внимание при шофиране. "След това идват реакциите - след 60-70 години те се забавят. Очите са „главните камери“ и са на първо място. Трябва да следим всички показатели. Познавам много възрастни шофьори, които карат по-добре от млади водачи на 20 години. Това е въпрос на опит и самопреценка. Но трябва да има момент, в който сами да кажем: „Дотук“. Проблемът е, когато застрашаваме и другите", категоричен е Лазаров.
Автомобилният експерт предупреди и за повишен риск при шофиране при зимни условия. Според него най-опасни са дните с положителни температури през деня и отрицателни през нощта. „Тогава се образува лед. Няма нищо на света, което да държи върху него“, изтъкна той.
Съветът му към водачите: „Дайте си поне 15 минути преднина преди да тръгнете, почиствайте добре автомобила си и карайте с поне 10 км/ч под ограничението при заледени пътища. По-добре едно кафе повече, отколкото един фатален риск“.
