Затварят Централна гара за над 4 месеца

От 2 ноември, понеделник, влиза в сила нова организация на железопътното движение през Централна гара – София във връзка с мащабните ремонтни дейности по столичния железопътен възел.

Предвижда се коловозите от първи до единадесети включително да останат затворени за период от приблизително четири месеца и половина.

Някои влакове ще продължат да пристигат и заминават от Централна гара, докато пътниците по други направления ще трябва да се прекачват.

Много от пътниците се притесняват от неудобствата, включително заради състоянието на гара София - Север.

От 2 ноември до 18 март догодина движението по коловози от първи до единадесети, включително, на Централна гара - София ще бъде преустановено. Причината е поредният етап от реконструкцията на железопътния възел, който включва изграждането на нова контактна мрежа и модернизация на железопътната инфраструктура.

Промените ще засегнат част от пътниците, които ежедневно пътуват с влак. За някои направления ще се използват останалите действащи коловози, а за други ще бъде организиран трансфер до съседни гари.

Сред притесненията на пътниците е и състоянието на гара София - Север, към която ще бъдат пренасочвани част от пътуващите.

От Националната компания “Железопътна инфраструктура” уверяват, че са направени необходимите проучвания за това дали съседните гари могат да поемат пътниците по време на ремонта. Това обясни заместник-генералният директор по експлоатацията в НКЖИ Георги Вардев.

Въпреки затварянето на коловозите, влакове по различни направления ще продължат да се движат от Централна гара.

Ремонтните дейности се изпълняват в рамките на проекта за модернизация на столичния железопътен възел. Наред с обновяването на коловозите се предвиждат изграждане на нова контактна мрежа, усъвършенстване на сигнализационните и телекомуникационните системи, въвеждане на модерни технологии за контрол и управление на влаковото движение, както и разширяване на пешеходния подлез в посока северната част на гарата.

Първоначално договорът за обновяването на железопътното трасе между София и Волуяк, обхващащо и гара Обеля, е бил на стойност приблизително 102 млн. евро. Средствата за изпълнението на проекта са предоставени чрез европейския Механизъм за свързване на Европа и националния бюджет.

Ремонтът ще продължи на етапи, като част от ограниченията трябва да отпаднат преди окончателното приключване на всички дейности. Работата по контактната мрежа трябва да завърши през април 2028 година, а строително-монтажните дейности - през май същата година.

Дотогава пътниците ще трябва да следят актуалните разписания и да предвиждат допълнително време за пътуване.

Схема на влаковете от 2 ноември:

Коловози 2-ри глух, 4-ти глух и 6-ти глух ще обслужват направлението София - Петрич. 6-ти глух коловоз ще обслужва и направленията София - Банкя и София - Драгоман, 12-и коловоз - направлението София - Пловдив, а 13-и коловоз - направлението София - Мездра.

Без прекачване на пътниците от Централна гара София ще заминават и пристигат следните влакове: 3621 София - Бургас, 493 София - Капъкуле, 8657 София - Варна, 8627 София - Бургас, 8626 Бургас - София, 8656 Варна - София, 1620 Пловдив - София и 8612 Бургас - София.

За останалите влакове, които по разписание пристигат или заминават от Централна гара София, е осигурен трансфер с влак до и от гарите Подуяне пътническа и Искър, откъдето влаковете ще продължават или ще завършват маршрутите си.