Бензинът в Гърция надмина 2 евро

С наближаването на края на лятото то оставя тежка следа върху бюджетите на гръцките домакинства, като цените на бензина се очертават като най-ясният показател за натиска, под който се намираше пазарът.

Безоловният бензин, който се задържа стабилно над психологическата граница от 2 евро на литър, не беше просто цифра на осветените табели на бензиностанциите. Той се превърна в решаващ фактор, който определи начина, по който гърците планираха ваканциите си тази година, пише "То Вима".

Данните и наблюденията на Георгиос Асматоглу, бивш председател на Всегръцката федерация на собствениците на бензиностанции (POPEK), сочат към една ясна нова реалност: наложени промени в потребителските навици, ограничени пътувания и преосмисляне на традиционната лятна почивка.

Цените на горивата през целия август бяха обусловени от колебанията на международните пазари на петрол. Както обясни Асматоглу, повишенията на цените, които шофьорите усетиха в разгара на лятото, бяха резултат от възходящата тенденция в цените на суровия петрол на международните пазари през предходните седмици. Цената на барела се покачи от около 88 долара, премина 92 долара и достигна 94 долара, което неизбежно доведе до повишаване на разходите за рафиниране и на цените на едро.

Според официалните данни на Министерството на развитието средната цена на безоловния бензин в страната достигна 2,015 евро на литър. В островните региони, включително Кикладите, Додеканезите и труднодостъпните райони на континента, допълнителните транспортни разходи изтласкаха цените на безоловния бензин близо до или дори над 2,50 евро на литър. Тези цени направиха пътуванията непосилно скъпи за голяма част от населението.

Цената на горивото разкри по-дълбока социално-икономическа промяна.

Тъй като цената на безоловния бензин се задържаше над прага от 2 евро, хиляди домакинства бяха принудени да променят плановете си за почивка.

Според Асматоглу картината в големите градски центрове през август беше показателна: трафикът в градовете остана забележимо по-висок в сравнение с предишни години, което потвърждава, че значителна част от населението или изобщо не е могла да пътува, или драстично е съкратила времето, прекарано извън дома.

В същото време шофьорите, които все пак пътуваха, намалиха броя на пътуванията и, съответно, консумацията на гориво. Използването на лични превозни средства беше ограничено само до най-необходимите маршрути.

Спадът в обема на продажбите на бензиностанциите се отразява ясно и в държавните приходи. Държавната хазна отчита по-ниски постъпления от специалния данък върху потреблението, което потвърждава общия спад в общия брой изразходвани литри.

От друга страна, приходите от ДДС са се повишили, тъй като високата цена на етикета повдига пропорционалния данък на литър, което налага двойна тежест върху крайния потребител.

Що се отнася до това накъде се насочват цените в краткосрочен план, Асматоглу е предпазлив. Въпреки че най-новите данни от международните пазари показват, че цените на суровия петрол следват низходяща тенденция, този спад не достига веднага до резервоарите на потребителите.

Поради времевото закъснение, заложено в ценовата верига, от рафинериите до бензиностанциите, се очаква високите цени да се задържат поне до средата на седмицата. Едва ако международният спад се задържи стабилен във времето, намалението постепенно ще започне да се отразява на ниво дребно.

С наближаването на края на лятото загрижеността на пазара и сред домакинствата се пренасочва от летните пътувания към зимните нужди. Тъй като цените на дизела остават високи, нараства тревогата относно началната цена на мазута за отопление.

Продажбите на мазут за отопление започват на 15 октомври и остава да се види дали дотогава условията на международните пазари ще се подобрят.

Миналият октомври, когато започна продажбата на гориво за отопление, началната цена беше средно около 1,09 до 1,10 евро на литър. Въз основа на днешните данни тази цена би била по-близо до 1,80 евро на литър.

Ако международните цени не се стабилизират на по-ниски нива, гръцките домакинства ще се сблъскат с втора вълна от високи цени. След повишените разходи за летните пътувания, покриването на нуждите от отопление заплашва да се превърне в следващото голямо финансово предизвикателство през есента.

Пазарът на горива се намира в деликатно равновесие, при което продължителните високи цени изпитват границите на търпението на потребителите и свиват вътрешното търсене.