БДЖ възкръсва: Лукс вагони закачат към старите влакове
Железниците с обществена поръчка за 100 млн. евро, средната цена на седалките е 25 000
Нови 4 000 седящи места ще освежат железниците под формата на модерни вагони и мотриси. Това ще стане до 2023-а, обещават от БДЖ, които пускат обществена поръчка до края на годината. Това обяви председателят на съвета на директорите на “Холдинг БДЖ” Григори Григоров.
Средната цена на седалката е 25 хил. евро, така че общо поръчката ще е за около 100 млн. евро. Инвестицията ще е разсрочена в рамките на 7 години.
На комфорта ще се радваме най-вероятно по линиите на големите областни градове на разстояние до 3 часа от София, където са по-подходящи мотриси, а за дългите - вагони. Нови места със сигурност ще има във влаковете София - Варна и София - Бургас, тъй като те генерират 40% от приходите на железниците.
До две години се предвижда и ремонт на 30 локомотива, за което ще се обяви търг до края на юли. Те са с максимална скорост 130 км/ч, произведени са през 70-те години, технологията е стара и се водели разговори с производителите да предложат решение за модернизацията им.
Така старите локомотиви ще могат да се движат още 15 години, като скоростта им бъде увеличена скоростта до 160 км/ч.
Ремонтът ще струва между 700 хил. и 1 млн. евро на локомотив, докато цената за един нов е над 5 млн. евро.
Отделно БДЖ водят разговори с “Дойче банк” за закупуването на 100 употребявани 15-годишни вагона. Те обаче са повече от 2 пъти по-млади от българските, поддържани са по всички стандарти на Германия.
23 юли е срокът за подаване на оферти за ремонта на 46-те електрически мотриси “Сименс” от двата кандидата, с които се водят преговори - румънското поделение на “Алстом” и унгарската “Щадлер”. След 2030 г. ще започне и постепенна подмяна на мотрисите.
