Дефект в релсовия път причинил за тежката жп катастрофа в Испания?
Дефект в релсовото съединение, известен като съединителна планка, е във фокуса на разследването на тежката железопътна катастрофа в Испания, при която загинаха най-малко 39 души. Това сочат първоначалните данни от техническата проверка на трасето, с които разполага "Ройтерс", позовавайки се на източник, запознат с разследването.
Техници, работещи на място, са установили износване в металната планка, която свързва две релсови секции. Този елемент има ключова роля за стабилността на релсовия път, тъй като осигурява непрекъснатостта между отделните релси. Според експертите дефектът е довел до образуване на пролука между релсовите секции, която с времето се е разширявала под въздействието на преминаващите влакове, включително високоскоростни композиции. Именно тази пролука се разглежда като решаващ фактор за дерайлирането.
Инцидентът е станал в неделя край град Адамус в южната провинция Кордоба, на около 360 километра южно от Мадрид. При преминаване през проблемния участък първите вагони на високоскоростния влак са успели да преминат, но осмият и последен вагон е дерайлирал, увличайки още два със себе си. Дерайлиралите вагони са се сблъскали с насрещно движещ се влак, който също е излязъл от релсите и е паднал по насип.
Източникът, пожелал анонимност заради чувствителността на разследването, посочва, че износването по планката показва, че
проблемът не е възникнал внезапно, а е съществувал от известно време.
Фотографии от мястото, разпространени от Guardia Civil, показват ясно процепа в релсата, който в момента се анализира от криминалисти и инженери.
Официалното разследване се води от CIAF, испанската комисия за разследване на железопътни инциденти, но към момента тя не е дала публичен коментар. Същото важи и за инфраструктурния оператор Adif и транспортното министерство, което надзирава комисията.
Президентът на испанският железопътен оператор Renfe Алваро Фернандес Ередия заяви пред радио Cadena Ser, че е твърде рано да се говори за окончателна причина, но определи обстоятелствата около инцидента като "странни" и подчерта, че човешка грешка на този етап практически се изключва.
Испанският премиер Педро Санчес и транспортният министър Оскар Пуентепосетиха мястото на трагедията. Санчес отмени участието си във World Economic Forum в Давос заради катастрофата. Пуенте уточни, че дерайлиралият влак е бил на по-малко от четири години, а железният път е бил напълно обновен през май миналата година.
Производителят Hitachi Rail е извършил рутинна техническа проверка на влака на 15 януари и не е установил аномалии. Композицията е модел Frecciarossa 1000, използван и по италианската високоскоростна мрежа.
Макар разследването да е в ранен етап, първоначалните данни насочват вниманието към проблем в поддръжката на инфраструктурата, а не към техническа неизправност на влака или човешка грешка - извод с потенциално сериозни последици за контрола и безопасността по високоскоростните железопътни линии.
