ИПБ пита кой произвежда новите мантинели, колко струват и дали са качествени и безопасни

В момента сме свидетели на парадокс с потенциално скъпоструващи последици - на терен тече мащабна подмяна на защитните прегради по пътищата, а в кабинетите вече 5 месеца се изработва нова Наредба за мантинелите с изцяло нови технически изисквания.

Това се заявява в позиция на Института за пътна безопасност (ИПБ).

От неправителствената организация питат какво ще стане, ако прилаганите в момента от "Автомагистрали" ЕАД норми при подмяната защитните съоръжения в момента си противоречат пряко с новите изисквания в готвената наредба, кой ще поеме отговорността и финансовата сметка.

От ИПБ посочват още, че обществото трябва да знае кой произвежда и доставя мантинелите, колко струват, какво качество са и кой гарантира тяхната безопасност. Организацията отправя редица конкретни въпроси към регионалния министър Иван Шишков за новите мантинели:

Кои са производителите и доставчиците на закупуваните от "Автомагистрали" ЕАД мантинели?
Какви са техническите характеристики на закупуваните системи?
Какви сертификати за съответствие притежават мантинелите?
Какви изпитателни протоколи и протоколи от краш тестове са налични?
Какъв е класът на задържане на съответните системи?
Какъв е видът и химичният състав на използваната стомана?
Каква е дебелината на металните елементи и защитното им покритие?
Какви са единичните цени на различните видове и класове мантинели, закупувани от "Автомагистрали" ЕАД, поотделно за всеки вид и клас?
Как се гарантира, че мантинелите, които реално се монтират на пътя, са идентични с тези, които са преминали съответните изпитвания и сертификация?
Какви процедури и контрол се прилагат при приемането на доставените мантинели и при извършването на монтажа?
Каква техника е закупена от "Автомагистрали" ЕАД за извършване на монтажа и по какъв начин е придобита?
Има ли изготвен график за подмяна на повредените мантинели и на кои конкретни пътни участъци предстои тяхната подмяна?