Как да паркираме в студа, на ръчна или на скорост

Как да паркираме в студените зимни месеци - на ръчна или на скорост? Как е по-безопасно да оставим кола на паркинга през нощта? Традиционната употреба на ръчна спирачка, която е нормална през топлия сезон, може да създаде сериозни проблеми през зимата. Разбирането на физическите процеси, които протичат с спирачната система при температури под нулата, ще помогне да се избегнат неприятни изненади сутрин.

Основната опасност от класическата ръчна спирачка се крие в нейната конструкция. В повечето автомобили се задвижва от метални кабели, които минават под дъното. През деня, докато шофирате по мокри пътища или разтопен сняг, влагата неизбежно прониква в защитните капаци на тези кабели. През нощта, когато температурата падне под нулата, тази вода замръзва, превръща се в лед и плътно блокира кабела вътре в черупката. В резултат на това спирачните накладки остават притиснати към дисковете или барабаните, а колелата са блокирани.

Последствията от такова замразяване могат да бъдат различни. В най-добрия случай просто няма да можете да се движите, докато механизмът не се размрази естествено или с помощта на топъл въздух, например в подземен паркинг. В най-лошия случай опитът да се издърпа колата от мястото си със сила може да повреди спирачните накладки, кабелите или други елементи на системата. Това не е само загуба на време и нерви, но и потенциална нужда от скъпи ремонти.

Безопасна и надеждна алтернатива при студено време е да паркирате колата си с включена предавка. Този метод заключва колелата през трансмисията, предотвратявайки движението на превозното средство. Ако паркирате на равна повърхност, тогава е достатъчно да включите на първа предавка. Ако колата е на наклон, трябва да следвате едно просто правило: първата предавка се използва, ако предната част на колата е насочена нагоре, а задната се използва, ако е обърната надолу. Това осигурява максимално съпротивление при търкаляне.

За допълнителна безопасност, особено по стръмни склонове, няма да е излишно да завъртите предните колела към бордюра. Ако колата започне да се търкаля, колелата ще се блъснат в препятствие, което ще я спре да продължи напред. Този прост трик е ефективно допълнение към паркирането с предавка и осигурява пълно спокойствие, като същевременно пази автомобила в безопасност.

Струва си да се отбележи, че ситуацията е донякъде по-различна за съвременните превозни средства, оборудвани с електронна ръчна спирачка. В такива системи няма дълги кабели, а механизмът се задвижва от малки електрически мотори, разположени директно върху спирачните апарати. Този дизайн е много по-малко податлив на замръзване, тъй като практически няма място за натрупване на влага в него. Затова използването на електрическа ръчна спирачка през зимата е много по-безопасно.

Въпреки това, дори собствениците на автомобили с електрическо устройство не трябва напълно да губят бдителност. При условия на екстремен студ и висока влажност рискът от проблеми, макар и минимален, все още съществува. Затова изграждането на навика да оставяте колата на предавка през зимата ще бъде полезно за всички шофьори, независимо от типа спирачна система. Това е прост и ефективен начин да се предпазите от сутрешни проблеми и да поддържате спирачната система в добро състояние.