Месец след последните: Премиерът внесе нов проект за промени в Закона за движение по пътищата

Нов проект за промени в Закона за движение по пътищата е публикуван за обществено обсъждане, месец след като предходните поправки бяха обнародвани.

Вносител е лично премиерът Росен Желязков, а основната идея е председателят на Държавна агенция "Безопасност на движението по пътищата" "да извършва наблюдение/мониторинг на всички политики, функции и дейности, имащи отношение към безопасността на движението във всички органи по хоризонтала и вертикала, така че да е налице цялостен поглед и обоснована мотивация при предприемане на действия на централно и регионално ниво".

Председател на агенцията, на която Желязков възлага надежди, от създаването ѝ през 2019 г. е Малина Крумова, която преди това беше зам.-министър в регионалното министерство и по еврофондовете.

Промяната в закона няма да засегне пряко останалите компетентни институции и специализираното звено за пътна безопасност няма да придобие правомощия над тях. Шефката на агенцията ще има възможност да предоставя препоръки и ще ѝ е осигурен пряк достъп до министър-председателя, мотивира се самият той.

"Така че посредством последния по-съществените слабости да бъдат своевременно предоставяни на вниманието на Министерския съвет (МС), а централната изпълнителна власт да предприема действия в кръга на своята компетентност по целия спектър от въпроси, имащи отношение към разглежданата хоризонтална политика за безопасност на движението по пътищата", зарича се министър-председателят.

Как конкретно ще се прави мониторингът, ще се регламентира тепърва в подзаконов нормативен акт. Но предварително е посочено, че трябва се укрепи кадровият капацитет на агенцията за новите функции, тоест да се наемат нови чиновници.

Друга нова функция на председателя на Държавна агенция "Безопасност на движението по пътищата" ще бъде да се включва в проверки на пътната инфраструктура, като идентифицира рискове и предлага мерки за тяхното отстраняване или минимизиране.

Срокът за общественото обсъждане е скъсен на две седмици заради спешност.

В мотивите към проекта е посочена изчерпателно и ужасяващата статистика на катастрофите в България:

През 2024 г. в страната са настъпили над 77 000 пътнотранспортни произшествия, което представлява намаление с 13 % спрямо 2019 г., но пък увеличение с 4.9 % спрямо 2023 г. Това покачване е неблагоприятен индикатор, въпреки отбелязания в исторически план спад. Тежките пътнотранспортни произшествия (ПТП) се увеличават и достигат 7 173 - със 178 повече от 2023 г. и с 443 над нивото от 2019 г. Макар че броят на загиналите - 478, бележи спад спрямо 2019 г. с 23.9 % и с 9 % спрямо 2023 г., нивото на травматизма при ПТП е тревожно високо. На този фон се увеличават тежко ранените - 1 888 през 2024 г. спрямо 1 794 през 2023 г. Особено тъжно е, че България губи 13 деца, а над 1 200 биват ранени за година. Рисков контингент остават пешеходците, които представляват голяма част от жертвите на пътя. През 2024 г. са загинали 111 пешеходци, 70 % от които в населени места, а 1 643 са ранени. Налице е сериозен брой на инцидентите с водачи на двуколесни МПС - 805 за 2024 г.