Над 40 автобуса-убийци ни возят из София!

Над 40 стари автобуса се движат по линиите на градския транспорт в София, като има и такива, произведени още през 1998 г. - модел MAN SG262. Те обаче са само 3-4 броя и се движат по линии 78, 79 и 285.

Следващите по възраст са автобусите Mercedes Conecto G от 2003 г. 33-годишните рейсове са около 40 броя и обслужват линиите 54, 78, 79, 88, 213, 285, 305 и 413, но само частично. Стремежът е по всяка от тези линии да има достъпни и климатизирани превозни средства.

Подмяната на най-старите превозни средства е част от цялостен подход към развитието на градския транспорт. Първата стъпка е да се определят нуждите и приоритетите чрез транспортни анализи и стратегии, а след това да се осигури необходимото финансиране за реализацията им. Целта е постепенно да се намалява делът на най-старите превозни средства и едновременно с това да се осигурява по-надежден, достъпен и комфортен транспорт за гражданите, подчертаха от общината.

Все още няма официални данни каква е причината за инцидента, при който в края на юли автобус на градския транспорт по линия 204 мина през мантинелата и влезе в насрещното на бул. “Цариградско шосе”, за щастие не прескочи парапета на моста.

Според предварителната информация има комбинация от няколко фактора - техническото състояние на превозното средство и спецификите при управлението на по-стар модел автобус. Категорично не става дума за преумора на водача. Той е бил в почивка и е разполагал с необходимата правоспособност, добавят от общината.

Оттам отговарят, че статистиката сочи “леко увеличение на регистрираните пътни инциденти с превозни средства на наземния градски транспорт” спрямо същия период на 2025 г. Но добавят, че трябва да се вземе предвид и увеличената транспортна задача и съответно - по-големият обем работа на превозните средства. Значителна част от отчетените произшествия са леки и са без пострадали.

И макар поради естествената амортизация на по-старите превозни средства те да подлежат на по-чести технически обслужвания, резервът от автобуси е достатъчен, така че да се осигури обслужването на всички линии.

Иначе средната възраст на автобусите в столичния градски транспорт е 10,5 години.

Малко по-възрастни са тролейбусите - 10,8 г. Най-нови са електробусите - 5,2 г., а най-стари - трамваите, при които средната възраст е 23,4 г.