Таксата на Урсула от 3 евро сви вноса на пратки от Китай с 40%

Години наред малки пратки от Китай буквално заливаха европейските пощенски кутии. Дрехи, аксесоари, джаджи и стоки за ежедневието, поръчани през Shein, Temu или AliExpress, пристигаха директно до домовете на потребителите, често срещу само няколко евро.

От 1 юли пратките на стойност до 150 евро вече се облагат с фиксирано мито от 3 евро за всяка категория стоки. До този момент малките пратки бяха освободени от митнически сборове.

Ефектът от промяната се усети бързо. Според данни на френските митнически власти, цитирани в четвъртък от Министерството на икономиката, броят на малките пратки, внасяни в Европейския съюз,

е намалял с 30 до 40% след въвеждането на мярката (два месеца),

съобщава Euronews.

Френското правителство разглежда резултата като доказателство, че по-строгата регулация може да промени поведението на големите китайски онлайн платформи.

Между юни и юли обемът на продажбите през Temu е спаднал с 50%, а през AliExpress - с 37%. Shein се представя по-устойчиво, като спадът при платформата е 15%. За това допринася и планираното откриване на нов склад в Полша, което ще помогне за намаляване на данъчната тежест.

Защо Европа реши да действа?

През 2025 г. в ЕС са влезли 5,9 млрд. стоки с ниска стойност, или

повече от 16 млн. пратки дневно.

Такса от евро вече се заплаща за всеки различен вид артикул в пратката. Ако поръчате една тениска - плащате 3 евро. Ако поръчате сто еднакви тениски - таксата отново е 3 евро. Всеки може да прецени кого удря всъщност калпавата политика на Урсула фон дер Лайен - бизнеса или потребителите.

Новите правила имат за цел не само да увеличат приходите от митнически сборове, но и да улеснят митническите власти при идентифицирането на стоки, които могат да представляват риск за потребителите.

Мярката обаче е временна и е част от прехода към

по-мащабна реформа на европейската митническа система,

планирана за 2028 г. Още една промяна може да бъде въведена през ноември. Тогава се очаква да бъдат обсъдени и допълнителни такси за финансиране на обработката на пратките.