Влак дерайлира в Индия, загиналите са най-малко двама
Влак дерайлира в индийския щат Джаркханд и няколко от вагоните му се преобърнаха, при което загинаха най-малко двама души, а други 20 бяха ранени, предаде Франс прес.
Влакът от Хаура за Бомбай дерайлира недалеч от град Джамшедпур около 4 ч. сутринта днес, съобщава индийският вестник "Хиндустан таймс".
"Най-малко двама души са загинали, а други 20 са ранени", заяви за АФП Ом Пракаш Чаран, говорител на държавната компания, която управлява железопътната мрежа на Индия. Инцидентът е станал приблизително по същото време, когато е дерайлирал и насрещен товарен влак, вероятно сблъсквайки се с пътническия.
Говорителят уточни, че двете произшествия са се случили в близост едно до друго, но не е известно дали са станали едновременно. Той добави, че около 18 вагона от пътническия влак са излезли от релсите и на мястото е изпратен екип от спасители, пише БТА.
Индийската железопътна мрежа с дължина 64 000 км остава основното средство за транспорт в страната, като превозва повече от 21 милиона пътници дневно. По официални данни между 2017 г. и 2021 г. средно 20 000 души годишно са загинали при сблъсъци на влакове, дерайлиране на влакови композиции или други железопътни инциденти.
Според официален одит основните причини за дерайлирането са неизправни релси, неадекватна поддръжка, остаряла маркировка и човешки грешки. Миналата година близо 300 души загинаха при сблъсък на пътнически влак с неподвижен товарен влак, а вагоните на дерайлиралия влак впоследствие са били ударени от друг бързо движещ се пътнически влак.
Най-тежкият железопътен инцидент в страната датира от 1981 г., когато циклон изтласка влак от релсите и той падна в река в североизточния щат Бихар, при което загинаха 800 души и бяха ранени над 100.
Индия стартира план за модернизация на железопътната инфраструктура на стойност 30 млрд. долара, за да стимулира икономиката. Но според експертите, макар че инцидентите са намалели, железопътната система на Индия вероятно ще остане архаична още дълго време, отбелязва АФП.
