Жегата е опасна за батериите на колите

Много водачи зареждат напълно електрическите си автомобили вечер и след това ги оставят за една нощ или цял ден в летните жеги. Но високите температури и високото ниво на заряд влияят отрицателно, като ускоряват стареенето на клетките на батерията. В резултат на това батерията губи капацитет с течение на времето. Това се дължи на странични химични реакции, които протичат по-лесно в напълно заредена батерия.

Проучвания показват, че колкото по-висока е температурата на съхранение, толкова по-бързо стареят литиево-йонните клетки. Това се отнася както за загубата на капацитет, така и за увеличаването на вътрешното съпротивление. Когато високите температури и високото ниво на заряд съвпадат, и двата ефекта се усилват.

Не се препоръчва електрически коли да се паркират на слънце за по-дълго време с напълно заредена батерия 

Пълно зареждане в горещ летен ден натоварва особено силно батерията. Процесите се развиват с различна скорост в зависимост от типа клетка, затова има разлики в стареенето на батериите на различните автомобили.

Нивото на заряд на батерията може да се проверява от телефона

Решаващият фактор е колко дълго батерията остава с висок заряд при висока температура (например при паркиране на слънце). Затова се препоръчва батерията да се поддържа с ниво на заряд не повече от 80%, освен ако не предстои дълго пътуване. Когато автомобилът няма да се шофира за по-дълъг период, е добре батерията да е заредена приблизително на 50%. Трябва да се има предвид, че съвременните електромобили активно охлаждат батериите си, дори в паркирано състояние, и това може да доведе до изчерпването на енергията в тях.

Експерти твърдят, че през лятото водачите трябва да спират на сянка или в гараж, зареждането да приключва възможно най-близо до времето на потегляне и да се избягва зареждане до 100%.