БДЖ-дебили: Влакът за Лом тръгна без пътниците (ВИДЕО)

Вторник вечер. Малко след 20 часа на Гара София Север започват да слизат пътници от закъснялата композиция, дошла от Централна гара София. Някои бързат към връзката си за Лом, други влачат куфари, трети вече нервно гледат часовниците си. След близо час закъснение всички очакват едно – влакът да ги чака. Той обаче вече е заминал.

За миг на перона настъпва объркване. Хората се оглеждат, питат дали не са объркали коловоза, проверяват таблата. После идва гневът.

По думите на служители на място, диспечерът по управление е разпоредил влакът за Лом да потегли, без да изчака пристигащите пътници от Централна гара София.

Така десетки хора остават блокирани на Гара София Север – без информация, без алтернатива и без отговор кога и как ще продължат пътуването си.

Касите са затворени. Няма служители, които да дават разяснения. На съседните коловози стоят композиции без локомотиви, а пътниците не знаят дали гледат към следващия си влак или към поредните празни вагони, предава Фрогнюз.

Напрежението бързо ескалира.

Разярен пътник влиза в кабинета на ръководителя движение и настоява за обяснение. Гласовете се повишават, по бюрото се удря с ръка, а за кратко ситуацията е на крачка от физическа саморазправа.

И тогава идват думите, които може би най-добре описват състоянието на българската железница в този момент.

„Няма такава работа и аз нямам обяснение защо е направено. Искам да напусна, но не ме пускат, няма кой да работи. Но ще напусна“, казва ръководителят движение пред чакащите хора.

Още по-тревожно е друго – самият той признава, че не може да каже дали ще има следваща връзка, кога ще пристигнат следващите влакове и какво ще се случи с останалите на гарата пътници.

Ако дори хората на терен не знаят какво се случва, тогава кой всъщност държи управлението на железницата в този момент?

Безредиците около прекачванията са пряко свързани с ремонта на Централна гара София.

Когато през май 2024 г. беше въведена временната организация на движение, тя трябваше да продължи едва 15 месеца. След това срокът беше удължен до юни 2026 г. Днес вече е ясно, че принудителното прекачване на Гара София Север ще остане поне до края на 2027 г., а окончателното приключване на ремонта на Централна гара София се очаква през 2028 г. Междугарието пък трябва да бъде завършено едва през 2029 г.