На тротинетка само с каска и застраховка
Защитната каска става задължителна за всеки, който кара тротинетка. Той трябва да сключи и задължителна застраховка „Гражданска отговорност” за причинени вреди на трети лица, както всички други шофьори на моторни превозни средства. Това предвиждат промените в Закона за движение по пътищата, които депутатите окончателно гласуваха на второ четене вчера.
Заради множеството убити и ранени на тротинетки, сред които има и деца, народните представители имаха и предложение изобщо да се забрани движението на тротинетки по пътищата за обществено ползване, паркове, пешеходни зони, тоест - навсякъде. То бе повторено и вчера в пленарната зала от депутата от ДПС-Ново начало Халил Летифов.
Той се аргументира с това, че няма как полицията да лови тротинеткаджиите нарушители, които се возят по двама-трима на една дъска, карат на задна гума и т.н. Колеги от неговата парламентарна група казаха, че ще подкрепят това предложение, защото за първите 6 месеца има над 400 инцидента с тротинетки, докато по същото време през 2024 г. са били около 200. А пострадалите са на възраст от 13 до 33 години. Самият Летифов каза, че вероятно другите групи няма го подкрепят и на този етап ще приемат само по-строгата регулация, но дебатът за пълна забрана на тротинетките ще продължи.
Така и стана. Въпросната по-строга регулация бе приета със 179 гласа „за”. До редакционното приключване на броя депутатите още не бяха стигнали да текстовете за глобите. Според новите изисквания всеки, който кара индивидуално електрическо превозно средство (така в закона се наричат тротинетките - б.р) да се движи по велоалеите, а ако няма такива - възможно до най-дясната граница на платното за движение. Той не бива да вдига по висока скорост от 25 км/ч и да кара само по улици, на които разрешената скорост за всички превозни средства е до 50 км/ч. При намалена видимост да включи светлините на тротинетката, а самият той да е облечен със светлоотразителна жилетка, или с дрехи със светлоотразителни елементи.
В закона на общините се дават права да определят и по-ниски скорости от 25 км/ч за тротинетките, както и зоните, в които имат или нямат право да се движат. Общинските съвети ще пишат и правилата, по които разрешават на фирмите да ги дават под наем, а също и правила, по които всяка тротинетка трябва да е регистрирана. Те няма да имат регистрационни табели, но без да се води в общината, собственикът на тротинетката няма право да я кара. На тротинеткаджията е забранено да кара навсякъде, където има забрана да се движат велосипеди, както и в BUS лентите. Забранява му се да се движи в тъмната част на денонощието, да кара с кормило „без ръце”, да вози други лица, да кара успоредно с други тротинетки, велосипеди или мотори, да използва мобилен телефон или друго мобилно устройство за комуникация, да води животни на каишка и да паркира тротинетката си извън определените за това места до метростанции, спирки и паркинги.
Наказва се с 50 лева глоба водач на тротинетка, който кара без каска, или не слиза от дъската, когато пресича на пешеходна пътека. За него обаче глобата ще е 100 лева, ако кара без светлоотразителна жилетка, по BUS-лента, или използва мобилен телефон. До 200 лева, ако вози други лица, или шофира опасно на пътища с високи скорости.
Забранено е на тротинетки да се качват деца, които не са навършили 16 години. Ако бъдат хванати, те няма да бъдат глобени, но глобата ще е 500 лева за техен родител или настойник, предвиждат промените.
