Разследване на Lupa.bg: Летище "София" няма пари за осветление за мъгла, а шефовете си пазаруват нови коли

Навръх Нова година гъстата мъгла пренасочи пет полета от летище София в малките часове на нощта и се наложи самолетите да кацнат в Бургас и Скопие. Странно, как така времето ни изненада, след като аеропортът ни е снабден с най-модерна техника за радио навигация при приземяване на полет по уреди. Ами много просто - въпросната не работи, защото никой не дава лев за поддръжката й, научи Lupa.bg от свои източници на бул. "Христофор Колумб".

Т. нар. ILS, или система за инструментален заход, има три категории на качество. Първата позволява да се каца при 800 метра видимост, втората - при едва 300, а най-добрата - при 200.

Има и специална категория III B, даваща възможност за приземяване само при 75 метра видимост, каквато имат само няколко аеропорта в Европа. Именно с нея разполага летище "София", в нея са вложени стотици хиляди евро. Да, ама се оказва, че точно когато е нужна, техниката отказва, защото не е поддържана от години.

"Всичко се инвестира в паркинги и в новата система "целуваш и бягаш", за да се изкара някой лев отгоре. За инфраструктурата на никой не му дреме - тя не носи пари, само поглъща", твърди възмутен служител на аерогарата.

Инвестициите отиват в паркингите

"Попитайте ръководството на "Летище София" АД вярно ли е, че утре (16.01) очакват да получат три нови автомобила "Шкода"? При условие, че във фирмата в момента работят петима служители - управителя, секретарката му, един юрист, административен директор без подчинени и още едно момче за всичко", оплака се нашият източник.

Че за празниците станахме за резил пред туристите от Италия, Франция и Македония, качили се на пренасочените полети, станахме. Как обаче можем да избегнем подобни конфузни и потенциално опасни ситуации очакваме да ни кажат от летище "София". На разположение сме за тяхната гледна точка по казуса.