Скандал за АМ "Хемус" в НС: Шишков взриви Нанков с атака за огромни аванси и лъжи, че се строи
За трасето дори няма одобрени ПУП, а това прави изграждането невъзможно, отсече регионалният шеф
Магистрала "Хемус" се превърна за пореден път в ябълката на раздора в Народното събрание. Искрата запали регионалният министър арх. Иван Шишков, който отсече, че за аутобана са раздавани огромни аванси без одобрени устройствени планове, като хвърли вината върху ГЕРБ.
Твърденията му за злоупотреби, както и изказването на Антон Кутев, че става дума за организирана престъпна група, буквално взриви бившия регионален шеф Николай Нанков, който изригна от трибуната срещу обвиненията, като прехвърли топката в полето на „Прогресивна България”.

Пътят на добрите намерения за автомагистрала „Хемус“ премина през строителната илюзия и сега завърши в прокуратурата, отсъди от трибуната арх. Шишков по време на изслушване за състоянието на договорите за изграждането на обекта.
Пред депутатите регионалният министър подчерта, че българските граждани трябва да знаят истината за „дългия, тежък и може би корупционен период“, в който са били лъгани, че се строи мащабен инфраструктурен обект. Според него в крайна сметка се е оказало, че за трасето дори няма изцяло одобрени ПУП, а това прави започването на строителство невъзможно.
Шишков припомни, че още през 2021 г. анализ на служебния кабинет е установил, че магистралата се строи в много малък участък, въпреки че са били раздадени огромни средства без реална готовност за работа.
„Това е жалката истина за това, че половин България се оказа излъгана“, коментира той по време на изслушването, поискано от депутата от ПГ на „Прогресивна България“ Мартин Жлябинков.
Правният анализ на сключените договори показва, че те ощетяват държавата и държавното дружество „Автомагистрали“. По думите на министъра, ангажиментът да се осигурят ПУП и разрешения за строеж е бил на държавното дружество, което на практика го прави виновно за създалата се ситуация. Той обърна внимание, че фирмите, получили аванси, не са имали възможност да строят под никаква форма.
„Най-съмнителното в целия този разказ не е кой ги е взел, а кой ги е дал“, подчерта Шишков, определяйки случая като „историята на пътя на корупцията“.
Въпреки констатираните проблеми, регионалният министър увери, че АМ „Хемус“ ще бъде построена. Предстои допроектиране на лотове 7 и 8, както и одобряване и издаване на разрешение за строеж за лот 9. Целта е магистралата да бъде продължена, без да се губи време и без още щети на държавата, обеща Шишков.
Гледаме и не вярваме на ушите си, май човек не трябва да ви слуша какво говорите, арх. Шишков, обърна се към регионалния министър предшественикът му.
Та вие тайничко си раздавахте средства, докато твърдяхте, че бюджетът е продънен. Така стана и с мантинелите. Няма нито едно бетонно блокче, нито една сменена мантинела по ваше време, атакува Нанков. Вие като главен архитект така бяхте и с незаконното строителство, върна той топката в неговото поле.
Това е само пушилка, зад която стоят други цели, отсъди той.
По Лот 4 на „Хемус”, колеги, дори вие, приспани от Кашпировски, няма установено незаконно строителство. Дори да подведете премиера си, арх. Шишков, това няма да е приложимо за „Хемус”, за „Баба Алино” и други казуси може, изтъкна Нанков.
Малко хора знаят, че съставените по времето на Караджов наказания бяха до едно отменени от съда, паднаха в съда. Но за целия 4-ти участък има влезли в сила необжалвани решения за строеж, влезли в сила законни разрешения. Извършвани са плащания от служебния кабинет и те продължават, подчерта бившият регионален шеф.
По времето на кабинета „Желязков” нямаше нито едно плашане по Лот4, изтъкна Нанков.
И атакува ПБ: „Всъщност целта ви е да оскъпите двойно Хемус, тя ще бъде построена някой ден на двойна цена, това ви е целта., обърна се той към управляващите.
Ако не бяхте спирали строителството, магистралата щеше да е готова, увери Нанков. И приключи изказването си с мъдра сентенция, според която «Онова, което е родило проблема, трудно може да се представи за негово решение.»
За това време китайците щяха да построят 5 тунела, след 3 години ще стигнем до Търново – това го слушаме 10 години и то вече е куриоз, намесиха се от ДБ.
Демократите заявиха, че досега не са чували за т.нар. индексация на аванси, но се оказва, че такива са искани и получени. От ДБ настояха да се прекрати практиката да се възлага работа на едни и същи фирми, регистрирани някъде в «Люлин» и «Младост», с офиси в апартаменти с трима-четирима служители.