Смяната на гуми удари стотачка
100 лева излиза смяната на гуми от най-масовите размери за среден клас автомобили у нас. С идването на пролетта преобуването на колата с летни гуми се е повишило с 20% в сравнение с цените за същата услуга от есента, когато се сменяха зимните гуми.
Някои търговци предлагат все още и бонус с безплатен монтаж при покупка на чисто нови гуми. В София подмяната на 4 гуми от масовите размери излиза между 70 и 120 лева. Сравнително по-евтино е, ако гумите се подменят в сервиз в провинцията, където цената може и да е на 50% по-ниска от тази в столицата.
Наблюдава се и тенденция шофьорите от София да съчетават пътуването до провинцията, като там подменят и гумите на автомобила, защото е доста по-евтино.
Интересът на столичани и жители на други големи градове обаче към по-малките сервизи в малките населени места влияе и на техните цени, където също се наблюдава лек ръст.
Най-изгодно е гумите да са на джанта, тогава цената е по-ниска, ако не се прави баланс. Но е хубаво поне на 2 години да се балансират, предвид, че и пътищата у нас не са от най-добрите в Европа. Друг бюджетен вариант е да се ползват всесезонни гуми.
Това обаче е препоръчително за шофьори в по-южните части на страната, но не и за София и Северна България. Особено ако през зимата се ходи на планина, преминават се високопланинските проходи и автомобилът се използва активно всеки ден.
И ако за зимните гуми българите все по-рядко правят компромиси, то с летните не е така. У нас много шофьори карат със зимни гуми и през лятото, докато се износят. Други пък предпочитат нови, но възможно най-евтините, като масово се купуват такива, произведени в Китай. Според пътни експерти обаче шофирането, особено със зимни гуми през лятото, крие своите рискове, особено при мокра и хлъзгава настилка.
Зимните гуми са по-твърди и автомобилът става по-нестабилен в мокрото независимо от размера на грайфера.
Летните гуми имат специални улеи за оттичане на водата и се изсушават по-бързо, отколкото зимните, с които се кара по време на дъжд през лятото. За климата в България най-добре е да сложите летни гуми в началото на април и да ги махнете в края на октомври или най-късно на 15 ноември, когато Законът за движение по пътищата започва да изисква дълбочина на грайфера над 4 мм. Това изискване важи до 1 март.
Има и изгодни предложения за съхранение на гумите в хотел към сервиза, така на шофьорите не се налага да мислят къде да ги складират, нито пък да ги разкарват в багажника на автомобила си от града до провинцията.
Все пак експертите съветват, ако вие ще си ги съхранявате, е добре това да е на проветриво и защитено от пряка слънчева светлина място. Маркирайте с тебешир позицията на гумата (напр. ПД – предна дясна), ако искате следващия сезон да размените предни със задни, леви с десни. Не поставяйте гумите с джанти прави, а закачени на кука на стената или легнали, но не една върху друга.
Гумите без джанти пък задължително се складират изправени.
