Бивш шеф на КАТ за трагедията на АМ "Тракия": Основната причина е несъобразената скорост

Ужасната трагедия от тази сутрин на 289-ия километър на автомагистрала "Тракия“ с 11 загинали, десетки ранени и стотици смачкани коли разтърси цялата страна. 11 ноември е обявен за ден на национален траур, а към момента тече активно разчистване на всички автомобили и в двете посоки.

Версията, по която работят властите, е, че основната причина за тежката верижна катастрофа е намалената видимост в района, която според свидетели от около 70-80 метра рязко е намаляла на 10 метра.

Според вътрешния министър Иван Демерджиев навременната координацията между институциите и сигнализирането на шофьорите за повишено внимание в участъка е можела да предотврати трагедията.

"Аз чух и разбирам и институционалната позиция, и институционалното говорене, но за мен основната причина е несъобразената скорост. Несъобразената скорост в условията на мъгла е още по-коварна. Освен намалената видимост заради мъглата, която може да е 80 метра, а може и 60, тук оценката е доста относителна“, отбеляза пред bTV генерал Румен Миланов, депутат от "Прогресивна България“ и бивш шеф на КАТ.

"Но има и нещо друго – състоянието на пътната настилка. За разлика от ситуацията след дъжд, когато платното е влажно и прахът е отмит, при мъгла, особено такава през ноември, влагата и прахът остават върху настилката. Това веднага намалява коефициента на сцепление. Това е моето разбиране и твърдение, основано на опита ми. Според мен то се потвърждава от деформациите, които виждаме по автомобилите. Вижте какви значителни деформации има, какви са пораженията по камионите и останалите превозни средства“, допълни още Миланов.

Той коментира още, че при добро състояние на пътната настилка и движение с ниска скорост подобни последици не би трябвало да настъпят. "Така че тук изключително важна е ролята на човека зад волана. Когато дойдат автономните автомобили, сигурно аз няма да ги доживея. Тогава може би нещата ще бъдат различни. Но в случая, наред с отговорността на институциите, човекът е факторът, който трябва да се грижи за собствената си безопасност“, каза той.

Според Румен Миланов всички коли, участвали в инцидента, са се движили с такава висока скорост: "Това са огромни опашки от коли, които са смачкани и унищожени. Това е целият поток. И когато едно от превозните средства в този поток намали скоростта, останалите вече попадат в конфликтна ситуация“.

Експертът посочи, че в почти всички новопостроени магистрали през последните десет години има проектирана и изградена инфраструктура за така наречената интелигентна транспортна система, която трябва, в зависимост от трафика, пътните условия и други фактори, да подава съответните сигнали към водачите, но такива табла към този момент липсват, както на АМ "Струма“, така и на АМ "Тракия“.

"Паралелно с това подобна система ще направи и пътния контрол по-ефективен. Защото, ако има мъгла и се установи, че тя е в определен участък, трябва да се има предвид, че това е доста променливо атмосферно явление. Мъглата се мести, а плътността ѝ е различна. Тогава в тези зони патрулът може да отиде и да подаде сигнал за внимание. Това също ще помага за намаляване на скоростта и ще помага на разумните шофьори. На неразумните няма кой да помогне, но на разумните може. А те всъщност съставляват масовия поток“, коментира още Миланов.

Бившият шеф на КАТ не забрави да отбележи, че тази трагедия трябва да бъде разглеждана с необходимата сериозност и отговорност. Според него оставката на Румен Радев и министрите няма да реши проблема. Това ще се случи единствено с организация и изпълнение на поставените задачи.