Експерт: 30% увеличение на винетките няма да реши проблемите с пътищата

В „Денят започва“ беше обсъдено предложението на правителството за бюджета за 2026 г., което предвижда 30% увеличение на таксите за ползване на републиканската пътна мрежа от леките автомобили, както и разширяване на толсистемата. По темата беше гост Магдалена Милтенова, председател на Конфедерацията на автобусните превозвачи.

На въпрос дали увеличението на винетките е навременно и достатъчно, Милтенова коментира:

„Ако си спомняте, преди няколко години, когато влезе в сила толсистемата, за да може да бъде привлечено общественото разбиране и подкрепа за въвеждането ѝ за автобусите и товарните автомобили, беше направено намаление на винетните такси. Така че настоящото 30% увеличение според нас не е точно 30%, тъй като ще върнем част от нивата, които бяха преди това намаление.“
 
Тя допълни, че ефектът върху инфраструктурата остава под въпрос и не смята, че това увеличение ще донесе кой знае какви подобрения на пътищата, защото се наблюдава през годините, че колкото и да се увеличават пътните такси, мрежата не се подобрява. По отношение на разширяването на толсистемата и това, че в момента са изключени единствено третокласните пътища, Милтенова коментира:

„Ние сме може би единствената държава в Европа, която въведе таксуване на второкласната си пътна мрежа. Тогава ние много сериозно възразихме срещу това предложение. Обяснението беше, че България няма добре развита пътна мрежа и че ако не се таксува второкласната мрежа, няма да могат да се съберат средствата за поддръжка. Ние многократно сме настоявали не да се разширява платената система, а да се намали обхватът ѝ, така че в тази посока подкрепяме подобни предложения.“

По повод тежките инциденти и поведението на водачите на пътя, тя заяви, че автобусите и камионите са много тежки превозни средства. Спирането им е много по-различно от спирането на лек автомобил. Ако при лек автомобил спирането става бързо, то при тежкотоварните автомобили това не е възможно по същия начин.