Китай стресна Пентагона с гигантски самолетоносач

Военноморските сили на Китай поставиха на бойно дежурство новия самолетоносач „Фуцзян“ - третия в китайския флот. От началото на строителството до пълната бойна готовност минаха осем години и девет месеца  рекорд за кораб с такава сложност. Пекин стремглаво разширява зоната си на влияние в Азиатско-Тихоокеанския регион и възнамерява да оспори хегемонията на САЩ, съобщават руски медии.

"Фуцзян" е първият самолетоносач, построен по оригинален проект, изцяло с китайски технологии. По класификация той е "Тип 003". Церемонията по предаването му на флота се проведе в порта Саня на остров Хайнан.

Корабът е заложен на шанхайската корабостроителница Jiangnan Shipyard Group през 2017 г. Елементи от конструкцията са произведени на различни предприятия, а сглобяването е започнало през 2021 г.

През юли миналата година западни медии публикуваха сателитни снимки, на които се вижда, че самолетоносачът вече има надстройка и катапултни системи. "Фуцзян" е пуснат на вода преди три години и е преминал пълен цикъл ходови изпитания.

Успоредно с това е създавано и авиокрилото му. Палубните пилоти са обучавани в Ухан върху бетонна имитация на "Фуцзян". За ескорт вероятно ще се използват ракетните разрушители "Тип 055", които се строят от 2014 г. насам и по водоизместване отстъпват единствено на американските „Замволт“.

ВМС на НОАК вече разполагат със самолетоносачите „Ляонин“ и „Шандун“. Първият е недостроеният съветски авионосещ крейсер „Варяг“, предаден на Китай през 1990-те, а вторият е кораб, построен по сходен проект. Те са приети във флота съответно през 2012 и 2019 г.

„Фуцзян“ е най-големият самолетоносач, построен извън САЩ. Пълното водоизместване се оценява на 80 хиляди тона, дължина — 320 метра, ширина — 75. Както предшествениците си, корабът използва неядрена силова установка — парни турбини и дизел-генератори. По мащаб е сравним с американските самолетоносачи тип „Кити Хок“ от 60-те години.

Но електромагнитните катапулти за излитане на палубните изтребители, каквито има „Фуцзян“, засега са налични само на най-новия американски самолетоносач „Джералд Форд“. Те ускоряват самолета по-плавно от традиционните парни катапулти, позволяват регулиране на скоростта според масата на апарата, по-леки са и по-прости като конструкция. Освен това не изискват сложни тръбопроводни системи и котли с високо налягане, което освобождава допълнително място на кораба.

Надстройката и двата асансьора са разположени отдясно, както при „Шандун“. Асансьорите вече могат да повдигат по два самолета наведнъж — сериозно подобрение. Надстройката е по-компактна и включва център за управление на полетите, радар с фазирана антенна решетка и средства за комуникация.

„Фуцзян“ не носи настъпателно въоръжение, а ПВО е ограничена до скорострелните автоматични оръдия „Тип 730“ и ЗРК с малък обсег HQ-10. Основната ударна сила са многоцелевите изтребители J-35 и J-15T/DT, самолетите за далечно радиолокационно откриване и управление KJ-600 и хеликоптерите от семейството Z-20. Твърди се, че самолетоносачът може да поеме над 50 летателни апарата, без да се броят дроновете.

Особен интерес представляват новите палубни изтребители от пето поколение J-35. Прототипът излита за първи път през 2021 г., а през 2024 г. завършва успешно летателните изпитания. Според китайските медии самолетът е малозабележим: ефективната площ на разсейване е по-малка от човешка длан.

Може да носи разнообразно въоръжение, включително ракети „въздух–въздух“ PL-17 с далекобойност до 400 км. С помощта на самолети за ДРЛО J-35 ще могат да контролират всички подстъпи към ударната група.