СМЯХ: Военният министър подкани депутат от Възраждане да вдигне самолета
Давайте, отидете Вие в Украйна да прекарате Ан-30 към родното въздушно пространство, призова Димитър Стоянов
Полемика за съдбата на наш военен самолет на ремонт в Украйна от години стана повод за куп забавни реплики в пленарната зала. Най-общо военният министър Димитър Стоянов подкани депутат от Възраждане - щом толкова настоява машината спешно да се върне обратно в родните ВВС, да иде сам да го вдигне и подкара от завода в Киев.
А причината Стоянов видимо да се ядоса от трибуната в отговор към народния избраник бе многократното настояване на Ивелин Първанов че имало въздушни коридори от Украйна, щом и предишната власт в лицето на Андрей Гюров е била на посещение в столицата.
Групата на Копейкин пак блесна с "познания" в залата
Нещо повече, народният избраник обяви, че самолетът бил ползван от украинските власти "да лети насам и натам, без наем, без нищо", което допълнително вбеси министърът. И той бе принуден категорично да отрече подобни конспиративни теории.
Стоянов разкри изрично, че договорът за ремонта на Ан-30 е бил удължаван многократно с конкретни анекси, а последното отлагане било със срок до 2 август тази година и застраховка по гаранциите за изпълнение с валидност до 2 септември.
МО оказва постоянен контрол, включително финансово чрез обезпечения, уточни още Стоянов. Но в реплика депутатът заяви как украинските власти ползвали машината на аванта.
"Въздушни коридори няма. Никъде не се лети. Няма аванта тук. Просто няма физическа възможност за пребазиране на самолета. Ако вие имате такава способност, заповядайте, идете до Украйна и прекрайте самолета към българското въздушно пространство. Аз нямам такива способности. Български летци не мога да изпратя в опасност там. Има договор", настоя министърът.
И още веднъж подчерта: "Има и гаранция. И гаранцията е под наш контрол".
Ан-30 е за ремонт на двигателите, подписан още през 2020 г., в завода на Укринмаш.
Самолетът е произведен през 1975 г. и поправката трябва да продължи експлоатацията му с поне 7 години.
Българската страна е платила за ремонта на Ан-30 около 6,1 млн. лв. без ДДС. Самолетът се използва за наблюдателни мисии в рамките на програмата “Открито небе”.
