Навръх годишнината: Връщат разследването за смъртта на пилотите на „Граф Игнатиево“

Разследването за смъртта на майор Петко Димитров и старши лейтенант Венцислав Дункин на авиобаза „Граф Игнатиево“ ще продължи, след като Военноапелативният съд отмени постановлението за прекратяване на наказателното производство.

Прокуратурата ще трябва отново да изясни дали причината за фаталния инцидент е единствено пилотска грешка, или има принос и контролът на полета, а новината идва навръх годишнината от фаталния инцидент.

Двамата пилоти загинаха на 13 септември 2024 г. по време на генерална репетиция за открит летателен ден. Те излетели с учебно-тренировъчен самолет L-39ZA „Албатрос“ в 12:17 часа.

Екипажът трябвало да изпълни упражнението „10 на седма степен“ – полет на малка височина с комбинация от елементи на сложния пилотаж, сред които косо полутоно, лупинг, кос лупинг, половин кубинска осморка и възходящи елеронни тона.

Самолетът бил управляван от Петко Димитров, а Венцислав Дункин се намирал във втората кабина и трябвало да го подпомага.

По време на изпълнението контролиращите полета забелязали, че самолетът изпълнява фигурите на височина, по-ниска от разрешената. На един от тях било наредено да се качи в кулата и да даде указания на екипажа да прекрати задачата, но самолетът се ударил в земята. Двамата пилоти загинали на място.

След разследване, продължило година и девет месеца, прокурорът по делото майор Христо Анчев заключил, че вина за инцидента има единствено Петко Димитров.

Според прокуратурата пилотът е започнал изпълнението на фаталната фигура от 68 метра над земята и със скорост 455 км/ч при предписани минимум 200 метра височина и 620 км/ч.

Прокурорът не установил вина у военните, следящи за сигурността на тренировката, и прекратил производството. В постановлението е записано, че „Старшият на летателната смяна и останалите служители, ангажирани с ръководството на полетите, не получават информация в реално време и не са могли да предотвратят случилото се“.

Военният съд в Пловдив приел тези изводи за правилни, но близките на майор Димитров обжалвали.

Военноапелативният съд обаче е приел, че по случая остават неизяснени важни обстоятелства.

„Прокурорът не е отговорил на въпроса кое длъжностно лице/лица отговаря конкретно за безопасното изпълнение на упражнението 10/7, в частност – за спазването на минималната безопасна височина, за реда на изпълнението му, като наблюдава и контролира отклонения от същите. Така представителят на държавното обвинение не е изследвал задълбочено въпроса дали настъпилата смърт на двамата пилоти стои в причинно-следствена връзка с евентуални нарушения на органи на управлението на въздушното движение по време на полета – кой, как и защо, в контролирана от длъжностни лица зона е допуснал екипажът в нито един етап от фаталния полет да не спазва реда, последователността и режима на полета и мерките за безопасност, конкретно – минималната безопасна височина“, е записано в определението на Военноапелативния съд.

Съдът отменя постановлението за прекратяване на разследването и връща случая за допълнителна работа.

Определението е окончателно.

Решението за връщане обратно на прокуратурата разследването за катастрофата не е инициирано като обжалване от близките на загиналите асове след първоначалното прекратяване на разследването.