Автоексперт пред Lupa.bg: Радев създава нова пътна агенция за хората си от третия ешелон
Премиерът иска да създаде РВД по суша с големи заплати и хубави командировки, смята Христо Радков
За пореден път създаваме институционално звено, което да контролира и санкционира водачите. За пореден път не казваме нищо за инфраструктурата. Защо този кабинет, след като толкова много се е загрижил за пътната безопасност, отмени поръчките за мантинели, за които имаше подписан договор? Това попита в интервю за Lupa.bg председателят на на Българско обединение на шофьорите Христо Радков.
- Г-н Радков, новата пътна агенция, която вчера премиерът Радев представи, ще намали ли катастрофите? Самото наименование "Автомобилен транспортен оператор“ за какво трябва да ни говори?

- Изхождайки от това, че премиерът е бил пилот и е свикнал във въздуха някой да го следи, най-вероятно неговите съветници са му казали, че всичко на земята трябва да е така, както на небето. Затова искат да създадат РВД на земята. Има и нещо друго – там се получават големи заплати, имат и хубави командировки. Най-вероятно сегашната власт има втори-трети ешелон от хора, които трябва да бъдат сложени на хубава държавна службица и поради тази причина премиерът вчера каза, че ще създаде нова мегаагенция - ИА „Автомобилен транспортен оператор“ .
- Кое министерство ще отгаваря за нея?
- Изпълнителната агенция е подчинена на едно министерство, а за да бъде една агенция мега, трябва да бъде държавна агенция и да бъде подчинена пряко на МС. Тази агенция трябва да координира действията на МВР, на МРРБ и на транспортното министерство, но тя няма да може да свърши цялата работа. По структура няма правомощия да контролира толкова министерства. Премиерът вчера изрече нещо, което той самият не може да асимилира. Не може да презентираш една мегаагенция, която по същността си ще бъде изпълнителна. От нашата организация искахме да има единен контролен орган, когато се създаде толполицията. Наше беше предложението част от толполицаите да се назначат в Пътна полиция и да попълнят незаетия щат. Съгласни сме, че трябва да има единен контролен орган по отношение на пътните такси. Категорично сме против обаче контролът на тежкотоварния превоз да се изпълнява от същата структура, защото няма ценз за това. След като се създаде мегаагенцията, ще има ли във всяка полицейска кола кантар за претеглянето на камионите с тегло 40 т?! Затова трябваше да разделим контрола и този, който е специфичен за товари, да бъде в друга структура. За поредна година някой предлага над 30 мерки, с които да се намали пътния травматизъм. Миналата година тогавашните управници предложиха 36 мерки за това. Равносметката е, че имаме 25 жертви повече. Новите мерки най-вероятно ще доведат до увеличение на пътния травматизъм. Защо кабинетът не си смени съветниците и не се допита до хората, които досега не е питал? Дълго време се занимавахме с дигитализация на шофьорските изпити и курсове и виждаме, че цялата дигитализация, предлагана от силно аналогови хора, не дава положителен ефект и то по простата причина, че не се осъзнава думата дигитализация. След цялата тъпанарщина виждаме, че младите водачи рядко създават проблеми на пътя.
За пореден път създаваме звено, което да контролира и санкционира водачите. За пореден път не казваме нищо за инфраструктурата. Защо този кабинет, след като толкова много се е загрижил за пътната безопасност отмени поръчките за мантинели, за които имаше подписан договор за цялата страна? Сами видяхме колко много инциденти станаха през пролетта и началото на лятото поради невъзможността старите съоръжения да задържат превозното средство. Кабинетът отмени договорите и сега ще започне нова тежка процедура, която ще отнеме много време. Вероятността да се възложи произвеждането на мантинели на същите тези хора е много голяма, тъй като производителите в световен мащаб са двама-трима в държава.
- Колко души ще работят в новата агенция?
- Формално част от хората ще дойдат от толуправлението, което ще се раздели на две – едната част ще остане в МРРБ, другата част ще отиде в МВР. Толполицаите обаче не са преминали обучение, автоматично не могат да бъдат назначени. Най-вероятно тези толполицаи ще бъдат подменяни с едни други толполицаи, които са по-близки на сегашните управляващи.