Автоексперт пред Lupa.bg: Полицаите си купуват нови коли, за да ни гонят и снимат в храстите

В България под влиянието на най-различни псевдоексперти и гробари се акцентира на поведението на водача, не на щетите, които той нанася при настъпване на инцидент. Предложенията на тези експерти са били промяната в премията по задължителната застраховка „Гражданска отговорност” да се формира на база поведение. Това каза в интервю за Lupa.bg Христо Радков, председател на „Българско обединение на шофьорите”.

- Г-н Радков, отново се отлага въвеждането на системата „бонус-малус”. Ще види ли някога бял свят?

- Гражданската отговорност по системата „бонус-малус” работи в Западна Европа от 1924 г. Когато един водач причинява повече щети, за които неговият застраховател трябва да обезщети собствениците, на които са причинени щетите, логично е той да плаща по-висока застраховка. В България под влиянието на най-различни псевдоексперти и гробари се акцентира на поведението на водача, не на щетите, които той нанася. Предложенията на тези експерти са били промяната в премията по задължителната застраховка да се формира на база поведение. Да речем, 5 пъти сте нарушили скоростните режими през миналата година, но не сте нанесли нито за стотинка щета. Експертите, които са силно неграмотни, или са откровени лобисти, искат, когато превишавате скоростта да плащате повече, независимо че вашият застраховател не е заплатил абсолютно нищо.  Също така искат, ако мен ме блъснат на пътя 3 пъти и не съм виновен, да ми повишат застраховката. Защото съм бил на грешното място ли? Абсолютна глупост е така предложения бонус-малус.

- Само „черният лед" ли е причината за смъртта на бившия кмет на Червен бряг Цветан Костадинов при катастрофата вчера?

- Инцидентът, при който загина бившият кмет на Червен бряг при сблъсък на лек автомобил с тир, няма нищо общо с инцидента, при който загина Сияна миналата година край Телиш. При всички предишни инциденти в района след излизане от крива поднася ремаркето. При вчерашния случай тежкотоварният автомобил се движи по права линия. Най-вероятно причината да се получи това странично завъртане на ремаркето са неравности на пътя. Всички знаем, че там има коловози, които не са равномерно дълбоки. Причина за това е подложката отдолу, която невинаги равномерно пропада. Според мен някое от колелата на ремаркето е закачило ръб на коловоз или е стъпило на кръпка и е скочило в коловоз. Обратното също е възможно.  Има разлика в сцепленията, оттам ремаркето поднася към вътрешната част на пътя и при наличието на черен лед шофьорът не е могъл да реагира по никакъв начин. Затова той най-вероятно няма никаква вина.

- Но шофьорът е с множество провинения на пътя...

- Има 18 административни наказания и 6 фиша за 28 г. Средно на година му се пада по-малко от едно административно наказание. Крайно време е когато някой има наложено административно наказание, което той е изтърпял или е заплатил, да бъде заличено. Ако Иванчо е настъпил Марийка в детската градина, това не значи, че на 30 г. ще е убиец.

- Протестите на западната ни граница основателни ли са?

- Колегите от Западните Балкани са абсолютно прави да протестират. Преди и ние имахме право на 90 дни престой в ЕС в 180 дни от годината и страдахме по абсолютно същия начин. Когато превозвачът натовари в Белград и трябва да закара товара до Лисабон, още първия ден излиза от границата на Сърбия и влиза в ЕС. Той има поне 10 дни, в които отива до Лисабон и разтоварва, натоварва отново или се прибира празен. Шофьорът има повече престой в ЕС, отколкото в Сърбия. Затова превозвачите трябва да бъдат освободени от такива ограничения.

- В последните дни на мандата МВР си купи 681 джипа за 65 милиона лева. Беше ли необходимо това?

- Пореден абсолютно ненужен разход. Имаме нужда от брандирани автомобили, които да се движат по пътищата и своевременно да реагират при авария, катастрофа, задръстване... Плащаме на милиционерите заплати не да ни глобяват, а да ни пазят. С парите, които получават от нас, си купуват нови и бързи коли, за да ни гонят и да седят в храстите, докато тяхната камера заработва пари.